Nya Mercury 150R fokuserar på vridmoment och kraft. Med en slagvolym på 3,4 liter är V6-utombordsmotorn designad för att leverera exceptionell acceleration, utan vikten av en V8.

Med hjälp av en så kallad Transient Spark-teknologi justeras tändningstidpunkten elektroniskt vid behov, vilket ger extra vridmoment för snabbare acceleration. Vid full gas når 150R upp till 6000 RPM.

150R har samma fördelar som övriga motorer i Mercury Marines V6-plattform, såsom Digital Throttle & Shift (DTS), som ger förarna exakt och smidig motorstyrning.

Bränsleekonomin är också optimerad genom inbyggda, GPS-aktiverade funktioner som Mercury's Active Trim, Adaptive Speed Control och Advanced Range Optimization, som levererar exakt bränsletillförsel genom hela arbetsområdet.

Mercury Racing 150R är också utrustade med en större 85-amp generator, jämfört med konkurrenternas motorer som har en effekt på 44 till 55 ampere. Mercurys inbyggda batterihanteringssystem säkerställer att båtägaren alltid har tillräckligt med elektrisk kraft för sina behov, även om man har stor elförbrukning ombord.

Nya 150R besitter nu även Mercury Racings V6-utombordarserie, här finns vridmoment under låga varvtal som är bäst i klassen," sade Jeff Broman, Category Director på Mercury Racing. Med alla de digitala funktioner som Mercurys V6-plattform erbjuder är det svårt för våra konkurrenter att mäta sig med oss.

Under de senaste åren har Mercury Marine och Mercury Racing höjt ribban för innovation på utombordarmarknaden genom att introducera nya bransch- och klassledande V8- och V10-modeller. Som ett svar på många kunders efterfrågan har vi nu även valt att utöka vårt V6-utbud. Med lanseringen av 150R får våra kunder nu en högteknologisk, sofistikerad utombordare.